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粘附磨损(Adhesive Wear)作相对运动的两接触表面由于分子之间的吸引力作用而产生固相局部焊合或粘附连接，致使材料从一表面转移至另一表面所引起的磨损，又称粘着磨损。
磨料磨损(Abrasive Wear)作相对运动的两接触表面由硬质颗粒或较硬表面上的微凸体在摩擦过程中的“微犁削”、“微切削”与微开裂综合作用而引起的表面擦伤与表层材料脱落或分离出磨屑来。
疲劳磨损(Fatigue Wear)相互作滚动或滚动兼滑动的两接触表面，在交变接触应力重复作用下，由于表层材料疲劳，产生微观裂缝并分离出磨料或碎片而剥落，形成凹坑而引起的磨损。又称点蚀(Pitting)。
腐蚀磨损(Corrosive Wear)金属表面在摩擦过程中与周围介质在化学与电化学反应作用下产生的磨损过程。
微动磨损(Fretting)两接触表面作微振幅重复摆动所引起的磨损。微动磨损是一种策动疲劳与策动腐蚀并存的复合磨损。
轻微磨损(Mild Wear)磨屑非常细小的磨损。有时用来表示弹性接触下的磨损。
严重磨损(Severe Wear)磨屑为较大的碎片或颗粒的磨损。有时用来表示已达到塑性接触下的磨损。
正常磨损(Normal Wear)设计允许范围内的磨损
材料转移(Pick-up or Transfer)由于滑动或滚动界面的强粘附力而使材料由一表面转移到另一表面上的现象
涂抹(Smearing)摩擦副一表面上的材料发生转移，并以薄层重新涂敷到一或两表面上
擦伤(Scratching)由摩擦表面局部固相“焊合”或磨损而引起沿滑动方向形成的微小擦痕或“犁痕”。
刮伤(Scoring)与“擦伤”相同原因形成的严重擦痕，又称划伤
胶合(Scuffing)两摩擦表面发生固相“焊合”而此起的局部损伤，但没有发生局部表面熔合。
咬死(Seizure)摩擦表面发生严重粘附或转移，使相对运动停止或不能运动。又称咬粘。
选择性转移(Selective Transfer)铜合金对钢在排除铜氧化的边界润滑剂如甘油、三乙醇胺中摩擦时产生的一种特殊的、其万分有选择性的金属转移效应。它是铜从铜合金中选择性转移到钢上并逆转移到铜合金上的现象，伴随着摩擦系数降低，磨损急剧减少。
氧化磨损(Oxidative Wear)摩擦表面与氧相互作用而形成保护膜时的磨损。
剥落(Spalling)疲劳磨损时从摩擦表面以鳞片形式分离出磨屑的磨损
浸蚀磨损(Erosive Wear)含有硬颗粒的流体相对于固体运动，使固体表面受到冲蚀作用而产生的磨损。又称浸蚀(Erosion)。
流体浸蚀(Fluid Erosion)由于液流、气流或含有液珠的气流的作用而产生的磨损
气蚀浸蚀(Cavitation Erosion)固体相对于液体运动时，由于液体中气泡在固体表面附近破裂时产生局部高冲压力或局部高温引起的磨损。又称气蚀(Cavitation)
犁沟(Ploughing or Plowing)相对运动两表面的较软表面因塑性变形而形成的犁痕式的破坏。也称犁皱
磨损率(Wear Rate)磨损量对于磨损的行程或时间之比。通常可用3种方式表示磨损率：(1)单位滑动距离的材料磨损量;(2)单位时间的材料磨损量;(3)每转或每一摆动的材料磨损量。
耐磨性(Wear Resistance)材料在一定摩擦条件下抵抗磨损的能力，以磨损率的倒数来评定
润滑类型(Types of Lubrication)润滑剂在两表面间存在的条件和状态。

双线分配器(Two-line Metering Device)，由一块油路板和一个或几个双线给油器组成的分配器。全部零件也可合并为一个部件
节流分配器(Metering Device With Restrictors)由一个或几个节流阀或压力补偿节流阀和一块油路板组成的分配器。全部零件也可合并为一个部件。
递进分配器(Progressive Plunger Metering Valve)以递进的顺序向润滑点供送润滑剂的分配器。它由递进给油器和管路辅件组成。全部零件也可合并为一个部件
单线给油器(Injector)定量分配润滑剂的一种分配器部件。工作时主管路必须交替增压和减压才能向润滑点供送润滑剂
双线给油器(Two-Line Metering Valve)定量分配润滑剂的一种分配器部件。它有两个腔室，工作时两条主管路必须有交替的增压和减压
递进给油器(Progressive Plunger Metering Valve)定量分配和控制润滑剂的一种分配器部件。每个给油器都有两腔室，工作时主管路只需增压即可向润滑点供送润滑剂
管路辅件(Manifold)递进分配器的配套管接头
凝缩嘴(Condenser)是利用流体阻力分配送往润滑点的油雾量和从油雾流中凝结油滴的一种分配器
喷雾嘴(Lubricant Spray Valve)混合润滑剂和压缩空气的一种喷注装置，目的是向摩擦点喷注混合均匀的润滑剂颗粒
喷油嘴(Lubricant Spattering Nozzle)将润滑油压力能转变为润滑油速度动能的一种喷注装置。其目的是向摩擦点喷注润滑油。
方向控制阀(Direction Control Valve)用于开启或关闭一条或几条润滑剂油路的阀
换向阀(Change-Over Valve)交替地以两条主管路向双线式系统供送润滑剂的二位四通换向阀
循环分配阀(Two-Way Valve Depedent on Lubrication Cycle)为了完成一个工作循环，按照规定的润滑循环数开启和关闭的二位三通换向阀。
卸荷阀(Relief Valve)使单线式系统主管路中增高的压力卸荷至卸荷压力的二位三通换向阀
溢流阀(Pressure Relief Valve)控制入口将多余流体排回油箱的压力控制阀
压力控制阀(Pressure Valve)控制流体压力的阀
单向阀(Check Valve)当入口压力高于出口压力时即被开启的阀
减压阀(Pressure Regulator)入口压力高于出口压力，且在入口压力不定的情况下保持出口压力近于恒定的压力控制阀
流量控制阀(Flow-control valve)控制流体流量的阀
节流阀(Restrictor Valve)调节通流截面的流量控制阀。送往润滑点的流量与压差和粘度有关
压力补偿节流阀(Pressure-Compensated Flow-control Valve)使排出流量自动保持恒定的流量控制阀。流量大小与压差无关
节流孔(Flow Control Valve With Orifice)通流截面恒定且很短的流量控制阀。其流量与压差有关与粘度无关
时间调节程序控制器(Programmed Control Timing Device or Electromechanical Timer)按照规定的时间重复接通集中润滑系统的控制器。
机器循环调节程序控制器(Programmed Control Device Dependent on Machine Cycle)按照规定的机器循环数重复接通集中润滑系统的控制器
压力开关(Pressure Switch)借助压力使电触点接通或断开的仪器
电接点压力表(Contact Making Pressure Gauge)带目视指示器的压力开关
液位开关(Lubricant Level Switch or Float Switch)借助液位变化使电接触点接通或断开的仪器，如浮子开关等
温度开关(Temperature Switch)借助温度变化使电接触点接通或断开的仪器
油流开关(Flow Control Switch or Flow Monitors)借助流量变化使电接触点接通或断开的仪器